Технологии - Сила Солнца - element.q02.ru - отечественная и зарубежная наука

Главная

Технологии

Техника

Оружие

Адреналин

Мастер- класс

Российская наука Карта: 1 2 3 4 5 6 7

Технологии - Сила Солнца

Полеты наяву
Прототип самолета, работающего только на солнечной энергии, вскоре совершит свой первый полет.

Мементо

Испытательная модель проекта Solar Impulse размерами немного меньше финального варианта (размах крыльев «всего-то» 61 м вместо 80) уже запущена в производство в Швейцарии. Если первый полет 1,5-тонного образца пройдет успешно, за ним – в 2009-м – последует испытание посерьезнее: ночной полет на протяжении 36 часов. В любом случае за штурвалом будет главный вдохновитель и разработчик проекта, Бертран Пикар (Bertrand Piccard).

Отпечатки сетчатки

По словам Пикара, первый тестовый полет, который состоится в конце этого, либо в следующем году, станет «моментом истины» для исследователей, более 2 лет вынужденных довольствоваться лишь компьютерным моделированием.

Антарктическая Европа

Одной из самых сложных проблем, стоящих перед разработчиками, остается вопрос сохранения достаточной энергии в аккумуляторах, чтобы позволить этому сверхлегкому (однако все равно 2-тонному) аппарату продолжать полет и в темноте ночи. Для некоторых беспилотных аппаратов это уже не проблема, но размеры и вес их не сравнятся с Solar Impulse. Другая проблема – прочность 20-метровых крыльев, покрытых слоем углеродного композита толщиной в десятые доли миллиметра: самые прочные материалы оказываются пока что слишком тяжелыми.

Космос: новости

По плану, финальная версия Solar Impulse должна нести 250 кв. м солнечных батарей, расположенных на крыльях с размахом 80 м. При этом вес аппарата не должен превышать 2 тонны (сравните с весом современного лайнера Airbus A380 – при том же размахе крыльев он весит 580 тонн!). В проект вложено более 100 млн. долларов, над ним трудятся более 150 специалистов, а окончательная цель его – повторить подвиг Чарльза Линдберга, который в 1927-м впервые совершил одиночный беспосадочный перелет через Атлантику – разумеется, на обычном а не «солнечном» самолете.

Гибкость, ловкость и агрессия

Если все пойдет удачно, такой полет должен состояться в 2011 г., а за ним может последовать и еще более амбициозный перелет – бестопливный и кругосветный. Маршрут уже придуман: Западное побережье США (Лос-Анджелес) – восточное побережье США (Майями) – Западная Африка (Дакар) – Европа (Рим) – Ближний Восток (Дубай) – Юго-Восточная Азия (Куала Лумпур) – Австралия (Дарвин) – Тихий океан (Гавайи).

Фотографии не тают

Подробнее о миссии и ее главном вдохновителе Бертране Пикаре читайте в нашей статье « Солнечный экспресс».

Летающие дроиды на МКС

По сообщению News in Science

Старый поезд, поезд скорый